欢迎浏览中国储能网
您的位置: 首页  > 首屏 > 特别推荐  返回

2035年新能源汽车和储能领域退役电池规模达410万吨

作者:中国储能网新闻中心 来源:彭博新能源财经 发布时间:2021-05-05 浏览:次
分享到:

到2035年,全球动力和储能电池的退役规模将是目前退役规模的40倍。电池中锂、钴、镍等贵金属的商业价值和电池产业链降低碳排放的责任义务将吸引大量企业投资电池回收业务。中国、欧洲和北美的企业均在迅速开发高效环保的回收工艺,旨在降低回收成本并提高材料回收率。

技术

目前正在建造中的新回收设施主要使用两种技术:“湿法冶金工艺”或“火法-湿法冶金混合工艺”。湿法冶金的设备成本往往较高,但工艺更环保。目前还有一些现存回收设施采用的是“纯火法冶金”工艺,这种工艺环保程度最低,且锂金属的回收率较低。

中国和欧洲在制定针对特定材料回收率的行业标准方面处于领先地位。在中国,镍、钴、锰的回收率要求达到98%,锂的回收率标准为85%。欧洲的标准相对较为宽松,但也要求电池回收企业在2030年前实现95%的镍、钴、铜回收率,锂的回收率达到70%。

排放

在与电池制造相关的碳排放总量中,原材料生产环节的碳排放占四分之一左右。电池回收有望将电池生产的全寿命周期碳排放降低85%,具体的降低程度与金属原材料的冶炼、加工和正极生产所在的区域密切相关。

回收资金预留

考虑到电池回收经济性尚有诸多不确定性,在一些地区汽车厂商可能需要为电池回收支付费用。许多汽车制造商在可能需要进行付费回收的预期之下,会专门为出售的电动汽车预留专项电池组回收资金,用于支付回收企业的回收成本及利润。随着电池回收的经济性得到改善,该费用将被取消。

商业模式

在一些地区,废旧电池组的运输成本可能会影响电池回收的经济性。但是,这部分运输成本可以通过构建垂直一体化供应链来降低,即在首先在本地收集并拆卸电池组,并仅将其中有价值的材料运输至电池回收工厂进行冶金处理、回收关键金属元素。

一组数据

410万吨

2035年新能源汽车和储能领域的退役电池规模

98%

中国的镍钴锰回收率要求

2美元/kWh

目前在美国回收100kWh NCA电池包的毛利

关键字:电池回收

中国储能网版权声明:凡注明来源为“中国储能网:xxx(署名)”,除与中国储能网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位如需转载需注明来源(中国储能网)。凡本网注明“来源:xxx(非中国储能网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着中国储能网赞同其观点或证实其描述,文章以及引用的图片(或配图)内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何版权问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站:http://bet365bywzdm.111xsb.com

相关报道

网站地图 bet365的网址怎么打不开了? 壹贰博娱乐如何啊? 现在有什么好的壹贰博
申博娱乐开户官网 申博太阳城直营网 申博会员 188申博直属现金网
百彩乐娱乐平台 彩22幸运农场 太阳城国际 茗彩官方登入
有谁有188bet备用网址? 目前最好最好玩的棋牌游戏平台有哪个? 12bet娱乐公司怎么样? bet365官方网站?
金宝博备用网址有几个? bet365官方网站? 188bet金宝博玩得人多吗? 壹贰博12bet好玩吗?哪个平台上有介绍的?
8YWS.COM 353SUN.COM 206SUN.COM 508XTD.COM 8ATSS.COM
3333ib.com 238PT.COM 173XTD.COM 723SUN.COM 22TGP.COM
883XTD.COM 44sbsg.com ib48.com 1111ib.com 689psb.com
18888shenbo.com 777sbsb.com 517psb.com 8CYS.COM 555xsb.com