欢迎浏览中国储能网
您的位置: 首页  > 首屏 > 储能市场4 > 社会化服务功能设施  返回

国网江苏电力投运岸电储能一体化系统 降低成本助力船用岸电技术推广运用

作者:黄蕾 夏衍 来源:国家电网报 发布时间:2021-04-19 浏览:次
分享到:

中国储能网讯:4月13日,国网江苏省电力公司在江苏连云港建成投运国内首套岸电储能一体化系统,可进一步降低船舶污染物排放。该系统包括功率为5000千瓦的储能电站,可以满足总量1万千瓦以上或单个泊位3000千瓦以上岸电接入需求,同时还减少了岸电的使用成本,有助于船用岸电技术的推广应用。

推广岸电技术是减少靠港船舶污染的最佳解决方案,通过“油改电”,实现船舶靠港期间的用能替代,可以大幅降低船舶的污染物排放。作为全国第一个使用高压船用岸电系统的港口,截至目前,连云港港口已完成9个泊位的岸电系统建设,港口空气污染物年排放量减少19%。

“随着碳达峰、碳中和目标的提出,船用岸电的推广应用是一个大趋势。但岸电以冲击性负荷为主,高负荷时间占比较低,供配电网络利用率低。同时,如果在燃油价格相对较低时,岸电的整体运行经济性也没有明显优势,岸电发展受到这些因素制约。”连云港港口集团新航电气有限公司副总经理苏勇介绍。

针对岸电发展过程中出现的这些问题,国网江苏电力联合中国电科院、南京工程学院、连云港港口集团等单位,共同开展岸电储能一体化系统的研发建设。

据介绍,岸电储能一体化系统通过在电价低谷时把电储存到蓄电池里,在需要使用岸电时再把电送出去,不但起到了对电网削峰填谷的作用,而且也进一步降低了船舶使用岸电的成本。

根据测算,连云港9个泊位的岸电使用单价是0.9元/千瓦时,在岸电储能一体化系统投运后,岸电使用单价将降至0.7元/千瓦时,与使用燃油相比,船舶靠港期间的运行成本可再降低30%左右。

关键字:岸电储能一体化系统

中国储能网版权声明:凡注明来源为“中国储能网:xxx(署名)”,除与中国储能网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位如需转载需注明来源(中国储能网)。凡本网注明“来源:xxx(非中国储能网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着中国储能网赞同其观点或证实其描述,文章以及引用的图片(或配图)内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何版权问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站:http://bet365bywzdm.111xsb.com

相关报道

网站地图 有人在12bet玩么?优惠多么? 请问在金宝博存款和取款需要手续费吗? 188金宝博谁知道地址是
澳门赌场玩法介绍 太阳城mg游戏 申博官网网址 申博手机网页版
金福彩票广东11选5登入 双色球亿元大奖彩票图直营网 注册就送现金娱乐网 皇冠足球改单直营网
壹贰博官方网站是? 188bet金宝博玩得人多吗? 你了解12bet壹贰博是什么吗? 金宝博188平台信誉好不好啊?网址是什么?
请问有人清楚12bet有哪些产品吗? 壹贰博备用网址是? 12bet88是什么? 大家都是在哪儿玩bet365游戏的啊?求个专业的平台。
22TGP.COM 8SJZS.COM XSB889.COM 958sj.com 777sbmsc.com
919psb.com 686jbs.com 618XTD.COM 568psb.com 300xsb.com
171ib.com XSB658.COM 338XTD.COM dx138.com 566BBIN.COM
DC938.COM 166TGP.COM 518jbs.com 958PT.COM 787cw.com